Чтобы обеспечить потребности в горячей воде для квартир и домов, не имеющих центрального водоснабжения такого типа, были придуманы бойлеры.
Они способны быстро нагреть определенный объем жидкости, и хранить ее некоторое время в заданном диапазоне температур. Однако эксплуатация в условиях перепада температур, наличие воды и взвесей в ней, скачки напряжения приводят к постепенному износу узлов и деталей, вызывают поломку устройства. Для быстрого решения проблемы предлагается заказать ремонт бойлеров на https://ipbb.top/remont-bojlerov-v-dnepre/ у квалифицированных специалистов.
Причины, по которым бойлер может не греть воду
Среди основных факторов, вызывающих подобные явления выделяют:
- Плохая работа ТЭНа, которая может быть связана с ослаблением или прерыванием контактов, толстым слоем налета на нагревательных пластинах.
- Неисправность термостата не дает возможности сообщить автоматике нужную температуру жидкости, и система прерывает процесс нагрева.
- Из-за неполадок в подаче электричества, пробоях на корпус из-за неисправной проводки или контактов, УЗО отключают бойлер.
- Контакты окисляются или покрываются коррозией, поэтому ток не идет на теплонагревательный элемент.
- Проблема может быть в проводке или розетке, через которые бойлер подключен к сети.
Устранение
Перед проведением работ в самом бойлере, следует исключить внешние факторы. Для этого проверяется наличие тока в сети и работа розетки. Достаточно в нее включить настольную лампу, чтобы убедиться в работоспособности.
При проведении работ с бойлером требуется слить из него воду и отключить от сети, вынув вилку из розетки, что избавит от потенциального удара током. Далее осматривается вся проводка, начиная с вилки и шнура, ведущего от розетки. Затем производится разборка корпуса, снимается ТЭН и проводится осмотр всех проводов, их контактов и пластин.
При наличии ржавчины или окисления, контакты можно зачистить и подтянуть их соединения. Делать это нужно аккуратно, не допуская повреждения изоляции, перегибов проводов. Если на краях есть следы копоти или оплавления, то нужно проверить всю систему и заменить поврежденные участки. Это будут свидетельства перегрева в результате перегрузок. Иногда такие явления требуют замены автоматики.
Налет на ТЭНе также можно очистить, сначала механическими средствами, затем промыть с помощью специальных средств в виде жидкостей или гелей.
Во всех остальных случаях требуется помощь специалистов, особенно если сбои произошли по вине системы автоматики.
